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1.アームカラー シルバー(現在の商品)
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その際はメールにてご連絡致しますので、確認していただき必ずご返信をお願い致します。
※納期表示が2か月以上の商品の場合は除きます。
また、専用工場で塗装後発送する塗装サービス品は表示の納期からプラス2~3週間となります。
その際はメールにてご連絡致しますので、確認していただき必ずご返信をお願い致します。
アーム側でキャスター補正済みですので、キット写真内のキャスターブッシュは付属しません。
又キャスターブッシュ組み換えに必要だったプレスがなくても取替作業が出来ます。
グレードや装備重量の違いで、3インチよりも僅か少ないリフトアップになる場合があります。
純正より少々硬めのコイルスプリングと少々硬めのショックの組み合わせになります。
コイルスプリング、モンローsamuraiショック
ステンレスメッシュロングブレーキホース4本セット
ステンレスアジャスタブルラテラルロッド
リアラテラルロッドアップブラケット
リアプロペラシャフトスペーサー
リアショック取り付けボルト&スペーサーセット
フロントスタビライザーリロケーションスペーサー
オートレベライザー調整ブラケットのセット。
リフトアップに伴いフロントプロペラシャフト下のクロスメンバーが干渉しますので、取り外すか対応品(GS-S207)の追加が必要です。
コイル スプリングの特徴
リア側は、左右の重量差に対応できるよう左右で長さの違うコイルに設計してあります。
特に駆動トルクが集中しやすいリア側はコストを無視して左右でバネレートも変更し、アクセルオンでのコーナーリング中に感じる左右のロール感の違いまでこだわったチューニングを施してあります。
スタビライザー無しの走行で自然なロール感で走れるような前後バランスを重視した設計にしてあります。
フロントバネレート2.3kg/mm
リアバネレートの平均値2.2kg/mmです。
※塗装が必要な外装品(エアロパーツ)は特性上下地処理が必要となります。表面の小傷等は不良ではございません。
※商品の装着後(塗装後含)のキャンセルはお受け致しかねます。商品が届きましたら必ず装着前にご確認をお願い致します。
※適合情報や注意事項について記載が無い事項もございますので、メーカーホームページ等でご確認ください。
(別仕様商品)
この商品には別の仕様の商品が設定されています。
1.アームカラー シルバー(現在の商品)
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